文/曾奕嘉
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| 【機場與工廠，是台幹在跨國工作中最熟悉的地方。圖為台商工廠一景。】 |
台商vs.台幹
雖然同樣是跨國到海外工作的台灣人，但因為階級、位置的差異，便能區分出「台商」與「台幹」這兩種角色。簡單的說，台商指稱的是一種跨國的自雇者，他是自己當老闆，並在海外進行投資等經濟生產的活動；而台幹雖然是跨國的受雇者，但他還是公司企業所聘用的員工，只是將工作場域轉移到國外而已。
而多數人所嚮往的，跨國工作者能在各國移動的自由度，並不存在於台幹的工作範疇中，本文正是試圖針對台幹的海外生活與工作情形，進行簡要的描述。
以廠為家：食衣住行
台幹到海外工作，公司會提供員工宿舍，但員工宿舍卻跟學校宿舍很類似，有門禁，有時候工廠協理會來查房，但機率很小。而公司宿舍會有「阿姨」負責生活起居，提供洗衣、打雜等服務。至於，吃的部分則有員工餐廳，而這些花費都是由公司接收，無須另外支出。至於交通的部分，公司幾乎都會有專車接送，但油料成本也是公司會積極管控的，所以並不是台幹想去哪裡，就一定有專車可用。而有些老闆為了避免交通意外，也會禁止幹部自行騎車外出。
其實，我們可以把台幹的工作場域當作軍營，一切幾乎都是集中管理的。
無遠弗屆的責任制
「責任制」，跟我們所理解的一樣，就是「把事情做好為止」，什麼每天工作八小時等福利，是不屬於台幹的。曾有受訪者簡單描述他一天的工作量如下：
相較於其他壽險業或服務業的責任制是取決於業績，台幹的責任制則是取決於所需處理的事情，比如說每天的e-mail量平均是7~80封信，可能處理到50封信就已經下午5點了，但這些信多半都是不能拖到明天再處理的信件，它可能跟訂單、原料、客戶要求等息息相關，你只能扛起責任繼續完成它。更別提，你或許還得同時管理工廠內上百位的當地員工，終日焦頭爛額的擔憂出貨延遲的可能性。
一般來說，工作時間是從早上7:30開始，到下午17:00。輕鬆的話，用完晚餐之後可以回辦公室處理E-mail；有狀況的話，通常在晚上六點半得和全體外籍幹部一同開晚會，之後再回辦公室處理郵件。所以，每晚至少要到22:00才有休息的機會。此外，當歐美地區有訂單需要協調的時候，便得單方面配合歐美時間，加班熬夜到凌晨3、4點，這都是相當普遍的現象。
小結
通常離開國內60天，台幹可以返台休假7天（含飛行交通時間），而這7天可能還得抽空到台灣母公司處理公務，想與台灣親友敘舊團聚？很難。
那麼，台幹是否能夠體驗異國文化、深入當地呢？同樣很難。因為多數台幹幾乎使能對兩「ㄔㄤˇ」很熟，即機場和工廠。所謂跨國工作者的自由，這一切，都離台幹的世界相當遙遠。
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