文/ 台北都市願景協會 籌備會 召集人 宥亘。法蘭克(小軒軒)
郝龍斌市長曾經宣誓要在10年將所有道路循環更新一次做為目標，並拿『路平專案』做為個人的主要政績，讓本來坑坑洞洞的道路，開始進行「換心手術」，但平整的道路本來就該是政府的責任，現在竟然還要以特殊專案敲鑼打鼓的進行，難免顯得有些矯枉過正，但可悲的是錢也花了、路也挖了，但路卻好像沒有平！就像位於台北市龍江路356巷的這條道路，路上的孔洞清晰可見，路邊的坑坑洞洞也讓人不敢恭維，廠商卻只淡淡的說：這符合標準，只是功法的不同。
路平專案的品質也可以這麼差
其實最早在今年四月份時，就曾接過民眾陳情「龍江路356巷路平專案品質不佳」，而在調過資料發現，該路段將在11月份進行驗收，故特別前往重新檢視這條至少有八百公尺的8公尺以上道路，如同影片中看到的，我們可以輕易的發現道路的大顆粒與大＂縫隙＂，有別於一般的路平，而確實這樣的”縫隙”，除了汽車與行人經過時，無法感受到道路的＂平整＂，雨天後更可能造成道路的積水與損傷，但這樣的道路品質在廠商與辦理單位工務局衛工處的雙簧演出之下，421萬元就這麼花掉了，人民卻渾然不自覺，這樣的品質，竟然也可以稱做『路平』；所謂的路平專案，其實分為『路基改善』與『一般維護』等兩種，並主要分為兩個階段、三個步驟，逐一減少人孔蓋，改善路基，並重新刨除加鋪路面，讓孔蓋提升鋪平，最後在限制3年內不能再行挖掘，而現在進行的路平專案則屬第一階段，主要是針對8公尺以上道路進行改善；而在過去三年（97、98、99年）已經編列49億的路平專案，除幾條重點道路之外，民眾卻仍感受不到其實際效果，但令人傻眼與氣憤的是郝市長竟在明年度又編列高達80億的預算，對比花博與新生高的亂花錢，只能讓市民對台北市政府亂花納稅錢的功力感到敬佩。
『公共工程的品質是管理，不是工程。』.. 台北市長候選人蘇貞昌,2010
「路平專案」的立意雖良好，但在沒有認真負責的管理之下，勢必爆發更多的問題，造成更多的民怨，廠商為了節省經費，公家單位沒有嚴格要求與驗收，差強人意的”疑似”平整道路也就很自然的出現，道路的壽命也就不長了，而三年列管的要求若不能強烈執行，任憑各單位任意的挖掘，那麼不管多麼平整的道路，也很快的被毀壞，龍江路356巷就是個很好的例子，一副問題多多的樣子；但有趣的是，雖然市府的公文明確的指出此路段屬『路平專案』，但在郝龍斌市長的競選網站中卻沒將該路段列入，也再再的顯示郝市府的管理並不嚴謹，才得以出現這樣的誤差，且看來對於郝市長來說，只要不是專案內的道路，就可以隨便施做，不用平整。
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