【台7線-都會觀察】走向進步城市之路：都市更新不等於無障礙空間

文/ 宥亘。法蘭克(小軒軒)

　　一個進步的城市，可以從許多 面向談起，也有許多的指標，但是無障礙空間是否便利，以及環保城市與綠建築的普及與否，則是現今普遍被拿來檢視的標準之一，以台北市來說，郝市長不斷的置 入性行銷關於只要『都市更新』就能增加『無障礙空間』，讓住在老舊社區行動不便的市民們，可以住在電梯大樓，也讓民眾有著更多的期待，但殊不知這該是各自 獨立的課題，且該有更積極進步的作為，所以這樣的廣告（新聞？），或許只是更大的騙局。


可以呼吸的健康城市

　　在國外對於進步與環保城市的定義， 早就包括了容積率與建蔽率等標準，讓城市內建築間有足夠的空間「呼吸」，都市更新該是選項，但卻不是絕對，猶記得五年前曾有一位縣長候選人提出，要為該縣 市種下一千萬棵大樹的豪語；記得四年前曾有位候選人，提出在台北市的機場遷移，讓台北市多出另一顆能夠呼吸的中央公園；更是印象深刻，前陣子有國寶級文人 下跪，只為了保留一塊即將由國防部釋出的綠地，因為它有機會成為台北市的另一個肺。


台北不易都市更新

　　根據台北市政府統計數據，過去幾年的都更成功率僅3%至7%之間，且去年成功率也僅僅只有4.68％，若排除住戶的意願與是否有圖利建商，讓建商賺去大把鈔票的顧慮，台北市更有許多因為機場限制戶，而有所謂之航高限制，還有許多躲在六米以下巷道的老舊公寓，有著更新施工困難性。

無障礙空間本來就不夠

　　台北市的空間一點都不友善，對於一 個漂亮時尚的穿高跟鞋的妙齡女子，台北市有著執法不力的路霸，未能執行透徹的障礙騎樓，對於一個殘障人士來說，有著上上下下凹凹凸凸的騎樓與馬路，以及在 公共建築與大眾運輸設備上，不聰明與不足的無障礙空間，若是有著經費行銷與呼籲都市更新，有著經費執行都市更新，怎麼不先把如『無障礙空間』這類的基礎建 設完備與增加呢？

　　我在台北市，台灣的首都，在這樣自 許為亞洲重要城市，台灣最進步城市的台北，卻仍有許多待進步的空間，而在這都如此缺乏進步思維，在其他經費不若台北多的城市，也就自然有著更大的距離需要 努力；城市該有個性，城市應該更加友善，當我們居住的城市夠健康，那麼我們的生活也才更有健康的可能。